El carisma que tiene el Papa Francisco es único, ha hecho algunos cambios en El Vaticano, dignos de ser reconocidos mundialmente, empezando por su ponderada y equilibrada gestión que escapa de las típicas costumbres ostentosas papales , haciendo del papa Francisco un hombre de avanzada en una religión que ha sido regida por dogmas muy radicales en un mundo que pide a gritos una actualización en materia religiosa, el sabe escuchar, sabe hablar y entiende a la humanidad, realmente lo admiro muchísimo ya que cuenta con una calidad humana y una voluntad única.



El Papa Francisco I, cambió el trono de oro en el que varios anteriores Papas se habían sentado, por una silla de madera. 
Consideró que esta era más apropiada como discípulo de carpintero.
También hizo que quiten la alfombra roja en el Vaticano. 
Definitivamente, es un hombre al cual no le interesa la fama, ni las cosas ostentosas.

trono-papa



El Papa Francisco rechazó la estola roja bordada con oro, heredada del Imperio Romano. Francisco optó por tener un atuendo más simple y menos ostentoso.

estola-roja-papal



El Papa Francisco I, usa una cruz de metal, la misma que usaba cuando era cardenal. Se rehusó a que el vaticano le hiciera una de oro y con diamantes.

cruz-papal



Francisco I rompió con la tradición, y no usa los típicos zapatos rojos papales, ya que estos se usaban para distinguir al Emperador del Imperio Bizantino.

zapatos-rojos-papales



Echemos un vistazo al anillo del Papa Benedicto XVI. (Oro por todas partes)


anillo-del-Papa-Benedicto-XVI



Y este es el anillo papal de Francisco I, hecho de plata.

anillo-papal-de-Francisco-I



Francisco I, utiliza los mismos pantalones negros de siempre. 
El protocolo de vestimenta parece importarle muy poco, y trata de cumplir sólo con lo básico.

papa-francisco-I

sala-de-ambar

La sala de ámbar estaba situada en el Palacio de Catalina de Tsárskoye Seló (cerca de San Petersburgo). 

Se trataba de una lujosa habitación del zar de Rusia formada por paneles de distintos tamaños, zócalos y muebles repletos de astillas de ámbar. 

Los adornos se hicieron con ámbar y oro, gemas y espejos, que finalmente acabarían en el Palacio Real de Berlín. En 55 metros cuadrados se emplearon hasta 6 toneladas de ámbar. 

En 1716, el rey de Prusia, Friedrich Wilhelm I, se la ofreció al gobernante del imperio ruso, el zar Pedro el Grande para sellar una alianza contra Suecia. 

Más tarde, en 1941 fue invadida por soldados alemanes y desmantelada. 
Al parecer, la cámara fue empaquetada en 27 cajas y enviada a Königsberg, cerca de la costa del Báltico; en 1943 fue almacenada en el castillo de Königsberg y oficialmente fue destruida en un bombardeo durante la Segunda Guerra Mundial, pero las evidencias sugieren que el tesoro fue enviado fuera de la ciudad en los últimos meses de la guerra junto con muchos otros tesoros adquiridos por el régimen nazi. 

Se considera uno de los tesoros perdidos más grandes del mundo.


Lugar: Rusia
Valor estimado del tesoro: 170,000,000 dólares
Fecha clave: 1943
Contenido: una habitación completa compuesta de ámbar, oro y joyas.

El Dorado es un legendario reino o ciudad, supuestamente ubicado en el territorio del antiguo Virreinato de Nueva Granada, en una zona donde se creía que existían abundantes minas de oro.

El sueño de El Dorado, la ciudad perdida hecha de oro, llevó a muchos conquistadores a emprender una búsqueda inútil, y muchas veces mortífera, a través de las selvas y montañas de Surámerica. 

la-leyenda-de-el-Dorado


La leyenda nació y circuló de boca en boca. Unos decían que era una tribu oculta en medio de la selva, los nativos solían enterrar a sus muertos en una laguna. 

Para ésto cargaban en una canoa el cuerpo del difunto con una gran cantidad de joyas y tesoros, después esta canoa era hundida y las riquezas se iban a fondo del lago junto con los difuntos. 

También se contaba que en ese mismo lago, una vez al año, se ofrecían sacrificios a los dioses en los que se reunía un unmenso tesoro que era llevado al centro del lago por el sacerdote de la tribu ( desnudo y solo cubierto por una capa de polvo de oro ). Era este hombre dorado el encargado de arrojar los tesoros al lago.
En este lago estaban sepultados los más grandes tesoros que el hombre podía imaginar.

Lago-Guatavita


La leyenda del Dorado fue tomada como cierta por muchos conquistadores que emprendieron su busqueda por distintos rumbos según sus propias ideas adentrándose en la selva. Muchos de ellos para no volver nunca más, otros volver agotados, enfermos o locos.. y con las manos vacías  .. ninguno llegó a la ciudad.


La ruta al desenfreno etílico que esconde España.
Magaluf, Gandía, Salou, Lloret de Mar... Repasamos los principales destinos turísticos en los que los jóvenes extranjeros viven su 'rito de paso' a la madurez a base de comas etílicos y 'mamading'

turismo-borrachera

Ah, los albores de la juventud: las primeras aventuras sin la supervisión familiar, el fraternal compañerismo, la explosión hormonal, el devaneo y la exploración sexual. 

Y en esas vacaciones al borde del mar: saltar de un balcón a otro, ponerse hasta arriba de todo, buscar la felicidad al final del litro de sangría, Follar, Pelear..
Dejarlo todo hecho un cristo. 
Hacer el ridículo, a veces delante de una cámara de televisión.

Es lo que llaman turismo de borrachera, ese que atrae a la muchachada, mucha de ella extranjera, a ciertos puntos calientes sobre todo en el Levante español y que en algunas ocasiones ha acabado en escándalo o en tragedia. 

Como un rito de paso hacia edades menos volcánicas, estos chavales y chavalas vienen a darse un paseo por wild side. 
Los pueblos que acogen estas correrías viven en una paradoja: por un lado les interesan los ingresos que "la farra" inyecta en la economía local, que muchas veces son fundamentales para la supervivencia de las localidades dedicadas al monocultivo del turismo, pero por otro lado la fiesta salvaje acaba con su reputación, mostrándolos dentro y fuera de las fronteras como lugares propicios para el libertinaje al borde del mediterráneo.

España regresa puntual cada verano, cuando aumenta la afluencia de visitantes extranjeros.

Los principales problemas se han concentrado tradicionalmente en el litoral mediterráneo, donde no consiguen despegarse esa etiqueta turística que buscan muchos jóvenes y que ofrece alcohol y fiesta descontrolada.

Los ruidos y la falta de respeto a los horarios alteran el ritmo normal de las poblaciones afectadas, donde los jóvenes turistas generan molestias prácticamente continuas a los vecinos.

Aunque algunos apuntan a que las quejas de la población no se escuchan en muchas de las fiestas tradicionales españolas, en las que también las borracheras, el ruido y el "desorden carnal" son protagonistas, lo cierto es que son los "guiris" los que parecen molestarnos más.


En España, desde hace algunos años, hay un debate eterno sobre el devenir de la marca España, pero poco se habla de uno de los símbolos con mayor acogida y representatividad del pueblo español: El Toro de Osborne. 

Mucho se ha escrito sobre este símbolo nacional y por muy diversos motivos, por eso quiero dejar recopilados todos esos datos.

imagen_principal_toro_osborne


El Toro de Osborne es un elemento decorativo que nos acompaña a los españoles a lo largo de nuestros viajes. Inicialmente era una valla publicitaria, pero ha superado este propósito inicial y se ha integrado en el paisaje de nuestras carreteras. 

Para nuestros lectores de "al otro lado del charco", me refiero a esa silueta de un toro negro que habrán visto en innumerables banderas de España y que ondeamos orgullosos en cualquier evento deportivo. 

Ese es "El toro de Osborne, el toro de España".

Osborne es el nombre de una de las bodegas familiares más importantes y longevas.
En 1956 cuando el Grupo Osborne le hace el encargo a la agencia Publicidad Azor, del diseño de un símbolo que sirviera para representar su producto. 

El Director Artístico y Jefe de Estudio de la agencia era el diseñador gráfico Manolo Prieto, quien propuso la actual silueta del toro para un anuncio de vallas de carreteras: "El toro de las carreteras"

El primer toro que se instaló fue en Cabanillas de la Sierra, en la carretera que va de Madrid a Burgos, en 1957. 

Los primeros toros que inundaron las carreteras españolas fueron de madera pero su poca resistencia a las inclemencias meteorológicas hizo que se cambiaran por vallas de metal de 4.000 kilos, una altura de 14 metros y una superficie de 150 m2. 

El departamento de Marketing y Comunicación de Osborne se encargó desde 1962 de la selección de emplazamientos para las siluetas de los toros, llegando a tener cerca de 500 toros por toda la península.

primeras-vallas-toro-osborne

Actualmente solo quedan 90 toros pero su éxito es tal, que se han convertido en patrimonio cultural y artístico de los pueblos de España incluso dictaminado por sentencia judicial.

En 1994, una nueva publicación del Reglamento General de Carreteras vuelve a atentar contra el toro, pero la unión de Ayuntamientos y Comunidades Autónomas por su permanencia desemboca en la campaña "Salvemos al toro" que promueve que sea convertido en Bien Cultural.

valla_metalica_osborne

Finalmente, en 1997, el Tribunal Supremo declara que la silueta de Osborne va más allá de lo meramente comercial "superando su sentido publicitario e integrándose en el paisaje". Quedando zanjada así la polémica.

Con el paso del tiempo, se ha ido convirtiendo en algo más que una valla. 
Es un elemento muy gráfico e identificador de España como animal ibérico, bravo, de raza, masculino, fuerte… 

Ha recibido innumerables reconocimientos y ha sido el foco de numerosas actividades culturales y artísticas.

En 2003 los socios del Fomento de las Artes Decorativas lo escogieron como el diseño más representativo del siglo XX; y en 2007 fue decorado por 50 personalidades internacionales con motivo de su 50 aniversario. 

Además, es pieza esencial de todas las retrospectivas dedicadas al diseño gráfico español.


Post destacado de la semana

Top 10 aviones de combate 2017

Los aviones de combate son un componente vital de cualquier fuerza aérea y ejemplos como el F-35 Lightning o el Eurofighter Typhoon, demues...

No te Pierdas..

Cargando el blog...